Otpadni stari automobili

Stari automobili (vozila na kraju životnog vijeka – ELV, End-of-Life Vehicles) predstavljaju kompleksan tok otpada, ali i veliku priliku u kružnoj ekonomiji, jer sadrže brojne vrijedne materijale i komponente koje se mogu ponovno upotrijebiti, reciklirati ili energetski iskoristiti.

U nastavku donosim pregled tehnologija obrade starih automobila i njihovu poziciju u kružnom gospodarstvu:

Što sadrži automobil na kraju životnog vijeka?

Prosječan automobil težine 1.200–1.500 kg sadrži:

Metale: čelik, aluminij, bakar (~75–80 %)
Plastiku, gumu, staklo, tekstil (~15–20 %)
Opasne tvari: ulja, gorivo, akumulator, rashladne tekućine
Elektroniku: senzori, kablovi, baterije (u EV autima – Li-ion)

Tehnologije obrade starih automobila

1. Dekontaminacija i ručno rastavljanje

Opis:

Prvi korak je uklanjanje svih opasnih tvari i tekućina: gorivo, motorno ulje, kočione tekućine, rashladna sredstva, akumulatori.
Slijedi demontaža korisnih dijelova: motori, alternatori, sjedala, stakla, kotači, elektronika.

Prednosti:

Omogućava ponovnu uporabu dijelova
Smanjuje ekološki rizik

2. Drobljenje i sortiranje (shredder + post-shredder tehnologije)

Opis:

Karoserija i ostatak vozila se drobi u posebnim shredder postrojenjima
Slijedi automatizirano sortiranje:
- Magneti – čelik
- Eddy current – aluminij
- Zračno klasiranje i flotacija – plastika, tekstil
- Senzorsko sortiranje – bakar, plemeniti metali

Rezultat:

Feromagnetni metali idu u metaluršku industriju
Aluminij i bakar se recikliraju u specijaliziranim talionicama
Shredder residue (ASR) – mješavina plastike, gume i tekstila – ide u energijsku oporabu ili deponiju

3. Reciklaža specifičnih frakcija

Baterije (olovne i Li-ion) – reciklaža olova, litija, kobalta
Gume – granulacija, piroliza ili TDF
Stakla – drobljenje i povrat u industriju stakla
Plastike – mehanička ili kemijska reciklaža (ograničeno zbog mješavina)

4. Energetska oporaba ostataka (ASR)

Opis:

Automobilski shredder otpad (ASR), koji se ne može mehanički reciklirati, koristi se kao gorivo u cementarama, piroliznim ili plazma postrojenjima.

Pozicija starih automobila u kružnoj ekonomiji

Pristup	Doprinos
Reciklaža metala	Čelik, aluminij i bakar vraćaju se u proizvodnju
Ponovna uporaba dijelova	Motori, elektronika, stakla i kotači dobivaju drugi život
Zatvoreni industrijski tokovi	Automobilska industrija koristi sekundarne sirovine za nove aute
Inovacije u dizajnu	Vozila se sve više dizajniraju za lakšu demontažu i reciklažu (eco-design)
Zaštita okoliša	Sigurna obrada tekućina i opasnih tvari štiti vode i tlo

EU i HR kontekst

EU Direktiva o ELV vozilima zahtijeva:
- 95 % oporabe po masi vozila
- 85 % materijalne reciklaže
Hrvatska ima sustav za besplatan povrat vozila preko registriranih sakupljača (uz financiranje iz Fonda za zaštitu okoliša)
Izazovi: obrada ASR-a i električnih baterija još nije potpuno riješena

Zaključak

Stari automobili predstavljaju izvor sirovina, energije i komponenti, te su jedan od najvažnijih tokova otpada u industrijskoj cirkularnoj ekonomiji.
Uspješna obrada zahtijeva: